Kanat döneminin gösterişli otomobili: Cadillac Coupe de Ville
Otomobil çağının her dönemi kendi özel tarzı ve teknoloji eğilimiyle anımsanır. Ama hiçbir dönem ABD’deki 1950’lerin ortasından 1960’lı yılların ortasına uzanan dönem kadar niteleyici değildir. O dönem rock’n roll müziği, arabayla gidilen sinemalar, fast-food yemekler ve yeni expres yollar çağıydı. ABD ulusunun gün geçtikçe kendine artan güveni, acımasız ve çok gösterişli otomobillere yansıyordu. ABD’de otomobil üreticileri arasındaki yarışma kızışmıştı. Her yapımcı, otomobilin göz kamaştırıcılık yarışında rakiplerini geride bırakmasını istiyordu. Yeni heyecanlar için gelen sürekli istekler, Harley Earl, Bill Mitchell gibi tasarımcıların yeteneğini son noktasına kadar zorlamaktaydı.
ABD yapımı otomobillerin görüşünde en çarpıcı özellik, 1950 yıllarındaki kanat kullanımıdır. Sırf gösteriş olsun diye konulan kanatlar, 1950 yıllarının sonunda azalmış, 1970 yıllarındaysa ortadan kalktı. Otomobillerde kromaj ve balık yüzgecine benzer kanatların kullanılması bu dönemin dikkat çeken uygulamalarındandı. Biçim ve gösterişte aşırılıklara kaçılmasına karşın, otomobilin ileriyi görüşü genişleten ön camı ile güçle takviyeli direksiyonu, gerçek ve kalıcı yenilikler arasındaydı.
Dışı büyük, içi küçük
1950’li yılların Amerikan otomobilleri,
büyük olmalarına rağmen içleri oldukça küçüktü. Gösteriş uğruna
otomobilin içinde çok yer yitirildi. Bu tip otomobillerin bagajları da
çok alçaktı. Bu yüzden Ford şirketi, arka koltuğun altını da bagaja
eklemişti. İşte, 1950’lerin tipik Amerikan otomobillerinden biri olan
Cadillac Coupe de Ville, aşağı yukarı 6 metre boyunda, aşırı kromaj
kullanılmış, kanatları uzun bir otomobildi. Bununla birlikte elektrikle
açılan otomatik camlar, geriye doğru yatar koltuklar, pürüzsüz çalışan
sekiz silindirli motor gibi pek çok teknik özellik de içeriyordu.
Takviyeli direksiyon
Dönemin pek çok otomobilinde olduğu gibi
Cadillac’ta da takviyeli direksiyon ve fren donanımı bulunuyordu. Bu
tür ağır otomobiller için bunlar hayati önem taşıyordu.
Gece karşıdan gelen otomobili saptayıp farları otomatik olarak aşağı
indiren “otronik” göz de, Coupe de Ville’in teknik özellikleri arasında
dikkat çekiyordu. Ön tarafta koruyucu kauçuk çıkıntılar bulunuyordu.
Yine ön kaputta yer alan geniş pancur, serin havanın motor bölümüne
girişini sağlıyordu.
Cadillac’ın alçak bagaj kapağı, dönemin otomobilleri için alışılmamış derecede kullanışlıydı. Ağır eşyaların yüksek bagaj eşiğinden atlatılmasını gerektirmiyordu. Gösterişli kanatlarla süslü jant kapağı, süsleyici nitelikli beyaz çizgili lastik yine otomobile hava katan unsurlar arasında yer alıyordu. İri kromajlı tampon özellikle dikkat çekiciydi. Her şey gösteriş üzerine kurulmuştu. Benzin deposu kapağını gizlemek için üstüne doğru kapanan stop lambaları vardı. Benzer şekilde egzos borusu da gizlenmişti. Öte yandan krom kaplı çelik bölümler, otomobilin ağırlığını, dolayısıyla benzin harcamasını çok artırıyordu. Benzin harcaması, 100 kilometrede 30 litreyi bulabiliyordu. Otomobilin ön tarafını bütünüyle saran yuvarlak uçlu ön cam vardı. Ayrıca 1950 ve 60’ların Amerikan otomobillerinin çoğunda, yan camda orta yerde direk bulunmuyordu. Dolayısıyla camlar indirildiğine sanki hiç cam yer almıymuş gibi açık bir görüntü oluşuyordu.
